項目簡介

贛州市海鑫礦業(yè)有限公司上猶縣大棚山鎢礦礦區(qū)位于上猶縣城南195度方向，直距7.5千米處，礦區(qū)隸屬上猶縣東山鎮(zhèn)、黃埠鎮(zhèn)和崇義縣龍溝鄉(xiāng)管轄。地理坐標：東經114°30′44″-114°31′08″，北緯25°43′41″-25°44′19″。從礦區(qū)經2**簡易公路與贛州-崇義省道、廈蓉高速相連。贛南地區(qū)近十年來交通改善很大，已構成鐵路、高速公路、普通公路、航空立體交通網絡，南北向有京九鐵路、贛韶高速、廈蓉高速、大廣高速、105國道，東西向有贛龍鐵路、廈蓉高速、323國道、贛豐線，南接廣東，西通湖南，東連福建，北達省會城市南昌，交通較為便利。

上猶縣大棚山鎢礦礦區(qū)系按贛州市**的要求整合而成。2015年7月，江西省國土資源廳批復贛州市海鑫礦業(yè)有限公司上猶縣大棚山鎢礦劃定礦區(qū)范圍批復，礦區(qū)范圍由17個拐點圈定，開采深度由510m至100m標高，礦區(qū)面積為1.1066km2。該礦區(qū)由絲茅坳區(qū)段、大棚山區(qū)段、雪竹窩區(qū)段等三個區(qū)段組成。其中，絲茅坳區(qū)段為原上猶縣絲茅坳銅礦，原絲茅坳采礦許可證規(guī)定采礦標高為280米至100米。經多年采掘，現在已系統(tǒng)形成275、240、200、165、140五個中段，200中段以上已經采空，采礦深度已達165米標高。且礦床的200米標高至165米標高中部也已有部分采掘；大棚山區(qū)段為贛州市海鑫礦業(yè)有限公司上猶大棚山鎢礦，原大棚山采礦許可證規(guī)定采礦標高為390米至100米。經多年采掘，現在已系統(tǒng)形成320、265、230、200、160和130六個中段，265中段以上已經采空，采礦深度已達160米標高。且礦床的265米標高至160米標高中部也已有部分采掘；雪竹窩區(qū)段為整合擴界劃入，未開采，待詳勘?，F絲茅坳、大棚山停產多年。

目前鎢精礦市場回暖，礦山計劃重新啟動該礦區(qū)開采，履行完安全設施“三同時”手續(xù)后重新申請辦理安全生產許可證。

2020年6月，該礦委托湖南聯盛勘察設計有限公司完成編制了《贛州市海鑫礦業(yè)有限公司大棚山鎢礦（絲茅坳、大棚山區(qū)段）地下開采可行性研究報告》（以下簡稱可研），根據可研報告，設計采用平硐+盲斜井開拓方案。利用平硐將將絲茅坳、大棚山區(qū)段連接起來，形成分區(qū)開采，其中絲茅坳區(qū)段為207線~224線，+240m~+100m標高之間的礦體；大棚山區(qū)段為15線~24線，+265m~+100m標高之間的礦體。設計采用淺孔留礦法，生產規(guī)模為6萬 t/a，服務年限6.8年。

委托單位聯系人

黃彩芳

聯系電話

15807070138

項目組長

施祖遠

技術

—

報告編制人

施祖遠

報告審核人

李樂農

技術負責人

李舒椿

注冊安全工程師

—

過程控制負責人

劉  赟

參與評價安全評價師

施祖遠、卓登榮、華金龍

現場工作人員

施祖遠 、卓登榮

主要任務

對該礦進行了現場勘察，收集有關法律法規(guī)、技術標準、礦山設計資料、安全技術與管理資料和礦山現狀資料，對贛州市海鑫礦業(yè)有限公司上猶縣大棚山鎢礦地下開采建設項目進行調查分析，作出客觀的評價，對存在的問題提出合理可行的安全對策措施及建議，在此基礎上編制本預評價報告，作為該礦山建設項目后續(xù)設計的技術依據。

現場工作時間

2020.1.3；2020.6.28

報告提交時間

2020.7.

其它

為了安全預評價的科學性、公正性和嚴肅性，按照《安全預評價導則》的要求，我公司組織組于2020年1月3日、6月28日對該工程項目進行現場勘查、收集有關法律法規(guī)、技術標準和建設項目資料。分析了該建設工程項目中可能存在的主要危險、有害因素，及可能發(fā)生的事故類型，預測事故后果嚴重等級等內容。本預評價報告劃分為以下十一個單元：總平面布置單元；開拓單元；提升和運輸單元；采掘單元；通風單元；供配電設施單元；防排水與防滅火單元；廢石場單元；安全避險“六大系統(tǒng)”單元、安全管理單元、重大危險源辨識單元及其他單元。對劃分的評價單元及單元內的因素逐項進行分析、評判，提出了相應的預防對策措施。在此基礎上編制該預評價報告。

安全預評價報告認為，本評價項目內部及周邊環(huán)境一般，交通、通訊便利，項目有關的證照合法、**，項目的建設對公共安全無大的影響，礦山開采潛在主要危險、有害因素是可以預防和控制的。礦山落實項目可研及本報告提出的安全對策措施建議，按照**的法律、法規(guī)、標準建設施工和建成后的安全管理，其風險處在可接受的水平。