(正本)九江鋼鐵1號(hào)碼頭規(guī)范提升項(xiàng)目安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告.pdf
安全評(píng)價(jià)報(bào)告網(wǎng)上信息公開
報(bào)告編號(hào):贛潯安評(píng)(2022)020號(hào)
項(xiàng)目名稱 | 九江鋼廠1號(hào)泊位設(shè)備規(guī)范提升技術(shù)改造項(xiàng)目驗(yàn)收 | ||||
項(xiàng)目簡介 | 九江萍鋼鋼鐵有限公司現(xiàn)有6座碼頭,共占用861m岸線。其中1號(hào)碼頭為1個(gè)2000噸級(jí)的散貨泊位,采用浮碼頭結(jié)構(gòu);2號(hào)碼頭為1個(gè)2000噸級(jí)的件雜泊位,采用斜坡碼頭結(jié)構(gòu);3號(hào)碼頭為2個(gè)5000噸級(jí)件雜泊位,采用高樁碼頭結(jié)構(gòu);4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)碼頭均為1個(gè)5000噸級(jí)散貨泊位,采用浮碼頭結(jié)構(gòu)。 為了九江深度融入長江經(jīng)濟(jì)帶,全力打造江西門戶城市,建設(shè)百里長江“*美岸線”,九江市沿江非法碼頭綜合整治專項(xiàng)工作**小組下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)我市沿江“小、散、低”碼頭整治整合提升工作的通知》和《九江市港口航運(yùn)管理局整治港區(qū)環(huán)境打造“*美岸線”專項(xiàng)行動(dòng)方案》,要求切實(shí)加快推進(jìn)“小、散、低”碼頭規(guī)范提升工作。 該公司 1 號(hào)、2 號(hào)碼頭*早建于 2004 年,當(dāng)時(shí)建設(shè)單位為江西省金沙港鋼鐵有限公司,可研、初步設(shè)計(jì)和施工圖編制單位為山東省航運(yùn)工程設(shè)計(jì)院有限公司。根據(jù)原設(shè)計(jì)資料:1 號(hào)碼頭為 1 個(gè) 2000 噸級(jí)的散貨泊位,采用浮碼頭結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)年通過能力 141.4萬 t。2 號(hào)碼頭為 1 個(gè) 2000 噸級(jí)的件雜泊位,采用浮式碼頭結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)年通過能力 45 萬 t。2005 年九鋼公司收購了江西省金沙港鋼鐵有限公司,1 號(hào)、2 號(hào)碼頭隨之歸屬九鋼公司。 2019年4月,九江市港口管理局湖口分局經(jīng)過調(diào)查認(rèn)定該公司 1 號(hào)、2 號(hào)碼頭屬于 “小、散、低”碼頭整合提升范圍,并發(fā)通知要求該公司將 1 號(hào)和 2 號(hào)碼頭靠泊能力提升到 3000 噸級(jí)以上。 該公司于2019年啟動(dòng)了九江鋼鐵 1 號(hào)、2 號(hào)碼頭規(guī)范提升項(xiàng)目,擬將九鋼 1 號(hào)碼頭靠泊能力由 2000 噸級(jí)提升為 5000 噸級(jí),九鋼 2 號(hào)碼頭靠泊能力由 2000 噸級(jí)提升至 3000 噸級(jí)。 本碼頭規(guī)范提升項(xiàng)目的前提條件如下: 1、不以改變岸線用、碼頭功能和主要裝卸作業(yè)工藝; 2、不改變1號(hào)碼頭的**線位置; 3、不改變1號(hào)碼頭皮帶機(jī)廊道布置和結(jié)構(gòu); 4、不改變2號(hào)碼頭躉船尺寸、活動(dòng)鋼引橋和架空斜坡道布置和結(jié)構(gòu)。 規(guī)范提升后,該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為 1 個(gè) 5000 噸級(jí)散貨**泊位(九鋼 1 號(hào)碼頭)和 1個(gè) 3000 噸級(jí)件雜貨出口泊位(九鋼 2 號(hào)碼頭),散貨**泊位年吞吐量 200萬t,設(shè)計(jì)年通過能力205萬t。件雜貨出口泊位年吞吐量45萬t,設(shè)計(jì)年通過能力50萬t。 現(xiàn)該公司九江鋼鐵1號(hào)碼頭的規(guī)范提升已經(jīng)建設(shè)完成,并于2021年6月進(jìn)行了試運(yùn)營,至今運(yùn)營良好,特申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。 | ||||
項(xiàng)目組長 | 李重陽 | 技術(shù)專家 | - | ||
報(bào)告編制人 | 李重陽 | 報(bào)告審核人 | 陳潤洪 | ||
技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 黃伯良 | 注冊(cè)安全工程師 | - | ||
過程控制負(fù)責(zé)人 | 戴立平 | 參與評(píng)價(jià)安全評(píng)價(jià)師 | 陳煦、張梟 | ||
現(xiàn)場工作人員 | 李重陽,陳煦、張梟 | ||||
主要任務(wù) | 現(xiàn)場收集建設(shè)項(xiàng)目基本信息,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目周邊企業(yè)及裝置配套安全設(shè)施、安全生產(chǎn)管理、應(yīng)急管理、前置條件等進(jìn)行了實(shí)地檢查,采集現(xiàn)場影像資料。通過對(duì)建設(shè)項(xiàng)目周邊環(huán)境、總圖運(yùn)輸、工藝技術(shù)、原材料、裝置裝備、設(shè)施及電氣、消防設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施、公用動(dòng)力配套的安全狀況進(jìn)行勘察,辨識(shí)項(xiàng)目危險(xiǎn)有害因素,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)程度評(píng)價(jià),法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)符合性評(píng)價(jià),提出安全對(duì)策措施與建議,對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目安全條件是否符合**法律規(guī)范等進(jìn)行了判定,得出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論。 | ||||
現(xiàn)場工作時(shí)間 | 2022.6.11 | 報(bào)告提交時(shí)間 | 2022.7.26 | ||
其它 | 1)主要危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)結(jié)果和重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與分級(jí)結(jié)果 1、項(xiàng)目作業(yè)過程存在的主要危險(xiǎn)因素有:淹溺、起重傷害、機(jī)械傷害、火災(zāi)、爆炸、觸電、高處墜落、物體打擊、水上交通事故(船舶靠離泊、碰撞、擱淺、裝卸偏載)及自然災(zāi)害等,存在的主要危害因素有:粉塵、噪聲與振動(dòng)、高低溫等,引起事故的原因有人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理缺陷和環(huán)境不良。 2、九江萍鋼鋼鐵有限公司九江鋼鐵1號(hào)碼頭項(xiàng)目工程所涉及的物料,不屬于危險(xiǎn)化學(xué)品,未構(gòu)成《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的重大危險(xiǎn)源。 2)安全設(shè)施落實(shí)情況綜合評(píng)述 1、九江萍鋼鋼鐵有限公司九江鋼鐵1號(hào)碼頭設(shè)備規(guī)范提升技術(shù)改造項(xiàng)目安全設(shè)施竣工驗(yàn)收的前置條件基本具備,碼頭選址、所在水域、總體布局、自然條件等符合《河港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》等碼頭規(guī)范要求。 2、通過檢查表檢查,項(xiàng)目碼頭設(shè)備的選用和安裝基本滿足安全生產(chǎn)要求;該碼頭項(xiàng)目的生產(chǎn)設(shè)施、安全設(shè)施、裝卸工藝、特種設(shè)備、常規(guī)防護(hù)設(shè)施、電氣方面和有害因素防護(hù)等基本符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。但消防設(shè)施未經(jīng)有資質(zhì)單位驗(yàn)收合格或備案;防雷設(shè)施未經(jīng)有資質(zhì)單位檢測合格。 3)安全生產(chǎn)管理狀況綜合評(píng)述 該1號(hào)碼頭項(xiàng)目建立了較完善的安全生產(chǎn)管理體系,建立了安全生產(chǎn)**機(jī)構(gòu),安全責(zé)任分工明晰,責(zé)任到人,安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置合理,并**運(yùn)行。項(xiàng)目安全管理和應(yīng)急管理方面,建立了全員安全生產(chǎn)責(zé)任制,安全管理制度和安全操作規(guī)程,制定了碼頭生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案,建立了較完善的應(yīng)急體系;特種作業(yè)人員持證上崗;安全教育和安全投入機(jī)制健全;建立了較完善的隱患排查和風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制;已到港航管理部門進(jìn)行備案,但預(yù)案未進(jìn)行培訓(xùn)、演練和評(píng)估。 4)隱患整改意見與安全對(duì)策措施建議 項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中應(yīng)落實(shí)本報(bào)告在第8章中提出的有關(guān)安全對(duì)策措施及建議,配齊安全設(shè)施,完善過程控制,嚴(yán)格對(duì)員工的安全教育,嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。 5)該項(xiàng)目碼頭應(yīng)重點(diǎn)防范的危險(xiǎn)有害因素為:起重傷害、機(jī)械傷害、觸電、淹溺等,應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的安全對(duì)策措施為本報(bào)告所提出的安全對(duì)策及建議。 6)總體評(píng)價(jià)結(jié)論: 綜上所述,九江萍鋼鋼鐵有限公司九江鋼鐵1號(hào)碼頭設(shè)備規(guī)范提升技術(shù)改造項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中存在主要危險(xiǎn)、有害因素有:淹溺、起重傷害、機(jī)械傷害、觸電、火災(zāi)、爆炸、高處墜落、物體打擊、噪聲、粉塵、高低溫及熱輻射等,該散貨碼頭作業(yè)場所、設(shè)施設(shè)備的安全設(shè)施符合《中華人民共和國港口法》、《港口經(jīng)營管理規(guī)定》和《河港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求,風(fēng)險(xiǎn)程度可以接受,可滿足港口貨物作業(yè)的安全條件,具備安全驗(yàn)收條件。 7)出正本時(shí)間:2022.7.26 |